Pourquoi dit-on Zodiac pour parler de bateau semi-rigide ?

augustus 11, 2022 Orca Blog

Waarom zeggen we Zodiac om te praten over een semi-rigide boot?

Als u iemand vraagt om de verschillende soorten boten te vermelden die ze kennen, is de kans groot dat een van de antwoorden als "zeilboot", "boot", "raft", "catamaran" een indringer glijdt: de Dierenriem.

Omdat inderdaad, in tegenstelling tot andere voorbeelden hierboven, de dierenriem geen gemeenschappelijke naam is, maar een handelsmerk, wat niet verhindert dat hij in de woordenboek !

Maar waar komt deze nieuwsgierigheid vandaan? Waarom gebruiken we de term "Zodiac" om een pneumatische boot aan te duiden?

Dit is wat in het Frans wordt genoemd antonomase, dat wil zeggen een woord of een uitdrukking die een juiste naam is die een gemeenschappelijke naam vervangt. Dit is met name het geval met andere illustere merken zoals "TypEx", "Blanco", "Post-It", "Fridge", "Kleenex", "Jacuzzi", "Scotch" en vele anderen!

Als de generieke term van "semi-rigide boot" de gemeenschappelijke naam is die door de meeste merken in het Frans wordt gebruikt, in de huidige taal, is dit de term dierenriem die de wind in zijn zeilen houdt!

Aldus is de uitdrukking "sterrenboot" in Frankrijk dus 6 keer meer gewild op Google Die "semi-rigide boot", en blijft 50% populairder dan "pneumatische boot"!

Hoe heeft het merk deze bekendheid gekregen en onze woordenschat betreden? Orca Retail antwoordt u!

Kleine geschiedenis van pneumatische kano's

Allereerst moet worden opgemerkt dat mannen al lang weten dat de volumes die in de lucht worden gezwollen, hen kunnen helpen navigeren, met bepaalde bronnen die hun gebruik uit de oudheid dateren, met de huid van de beesthuid op dat moment!

Maar het is alleen op Midden in de 19e eeuw dat we de eerste sporen van pneumatische boten van de huidige dierenriem vinden.

Dit is de uitvinding van het proces van vulkanisatie en het gebruik van rubber door Charles Goodyear in 1839 (en de uitvinding van band) die het maken van de eerste opblaasbare boten mogelijk maakt, want vanaf hetzelfde jaar is de hertog van Wellington de allereerste die het principe probeert.

In de jaren 1840 zullen dan nieuwe modellen zich ontwikkelen, met de opmerkelijke voorbeelden van die van het Engelse Thomas Hancock in 1840. Zeer snel zal de techniek in veel expedities worden gebruikt, waarvan er één in 1844 naar het Arctische is. Geen spoor van Zodiac ...

Het merk en de uitvinders die alles zullen veranderen

We kunnen de oorsprong van het Zodiac -merk per jaar traceren 1896, toen het bedrijf in Frankrijk werd opgericht " Mallet, Mélandri en de Pitray ». Maurice Mallet, een beroemde luchtvaart van die tijd, nam vervolgens deel aan de ontwikkeling van de productie van de eerste luchtschepen.

Het is alleen in 1909 Dat de groep zijn naam voor de iconische "Zodiac" verandert. De geschiedenis eindigt daar echter niet.

Het is Pierre Debroutelle, Voormalig Airship Pilot en Engineer -medewerker van het merk dat we de "moderne" versies van de pneumatische boten van het Zodiac -merk verschuldigd zijn, met een eerste prototype ontwikkeld in 1934.

In hetzelfde jaar een concurrent van de naam van Paul Brot Markeert zijn eigen semi-rigide boten onder het PB-merk voordat hij bij Zodiac bij zijn patenten komt.

Deze eerste veelbelovende proeven werden snel gevalideerd wanneer in 1937, daar Marine Frans beveelt het merk een boot die in staat is torpedo's en bommen te transporteren: Het is de geboorte van de dierenriem en het begin van zijn productie op industriële schaal.

Dit model krijgt zijn goed bekende vorm in U en is uitgerust met twee zijvaartmaatschappijen die door een houten dashboard worden samengebracht. Het octrooi van dit model zal pas op 10 augustus 1943 worden ingediend in het midden van het wereldconflict.

Semi-rigide boten zullen de Tweede Wereldoorlog markeren, waardoor veel vliegers of zeilers hun leven kunnen redden zodra hun vliegtuig of schip is neergeschoten.

De naoorlogse periode

Na de oorlog zal het succes van de dierenriem niet stoppen, integendeel, sindsdien 1950, ministeriële decreten maken VERPLICHT De aanwezigheid van pneumatische vlotten aan boord van commerciële schepen en alle vissersboten van meer dan 25 ton.

Dan, in 1952, Een andere grote naam van navigatie zal het merk in de schijnwerpers zetten in de persoon van de dokter Alain Bombard (die daarom zijn naam zal geven aan het concurrerende merk Zodiac vandaag bekend). Hij begon toen aan een kruising van de Tanger Atlantic in Barbados aan boord van een 4,30 m Doopte " Ketters ", Die in legende zal komen.

De naoorlogse periode zal ook het begin zien van betaalde vakanties en het creëren van badplaatsen en het verschijnen van consumentenwatersporten. De semi-rigids zijn dan perfect om eenvoudig en van kleine zeekosten te genieten en tussenbeide te komen voor reddingsmissies nabij de kusten, met name na het verschijnen van de nieuwe surfmodus.

De Zodiac Company wendde zich toen naar de hobby's, en heel snel vermenigvuldigen de modellen en de populariteit van het merk zullen groeien, verankeren in de zeden en gewoonten van de Franse samenleving.

Amphitrite, 19,5 m lang, gebouwd in de vroege jaren zestig door Zodiac voor Captain Jacques Cousteau (Bron: Bron: Botennews.com)

Zodiac in de 21ste eeuw

Tegenwoordig is het illustere bedrijf verdeeld in twee entiteiten, " Zodiac nautiek "Voor plezieractiviteiten aan één kant, en" Zodiac Milpro »Voor soldaten en professionals.

Van de vakantieclub tot het Amerikaanse leger, Zodiac is nu over de hele wereld aanwezig, en hoewel de semi-rigide markt nu tientallen en kwaliteitsconcurrenten heeft, zijn taalgewoonten waarschijnlijk niet klaar om te veranderen!